Машинка и половинкаПроисходила история в ночь с 30-го на 31-е декабря 2000 года.
У меня тогда была машина ВАЗ-2108. Возвращались мы с женой из области по региональной дороге, расчищенной грейдером, дорога вроде ничего, укатанная, но при встречном разъезде узковато расчищена всё-таки.
И вот при таком разъезде правое переднее колесо попадает в яму, присыпанную снегом, машину моментально развернуло и заднюю часть вынесло на встречную полосу, а там........ военный Урал-112 лесовоз с полным прицепом стволов деревьев. После удара от любимой машины осталась только передняя часть, задняя была раскатана практически в лепешку (а мы двоём даже не синяка не получили - водители, пристёгивайтесь и пристегивайте пассажиров!!!). Мотор заглох при ударе. Вылезли из машины - холод, ветер, а мы одеты в легкие куртки и совершенно не по погоде, тут же начинаем замерзать. Что делать??? Обошел вокруг мертвого ВАЗа, утечки бензина нет вроде, не пахнет, замыкания электропроводки нет вроде тоже. Поворачиваю ключ в замке зажигания, крутит стартёр и родная заводится! Включаю печку на полную... греет! Вызвали ГАИ, ждём час, праздник на носу, выходные, областное ГАИ снабжается моторизованными средствами плохо, людей и машин не хватает. Дождались, оформили ДТП. И что дальше, практически мертвый автомобиль надо куда-нить эвакуировать. Приходит в голову безумная мысль: 8-ка переднеприводная, мотор работает, бензин еще бензонасос подает, включаю 1-ю передачу тихонечко отпускаю сцепление - трогается!!! Одно заднее колесо заклинено и сплющено в форму яйца, второе вращается под углом, но смертельно раненое авто ползёт. И таким образом "доехали" до областного города в сопровождении мигалок.
Вот так нам машина сначала спасла жизни, потом, уже смертельно "раненная", не дала замерзнуть и еще доползла около 30 км. до городка.
P.S. Данную историю могут подтвердить сотрудники ГИБДД города Кимры, дежурившие в ту ночь. (Отдельное им спасибо, если кто из них прочитает, в чём я сомневаюсь - глубинка всё-таки).
|