Вот такая машинаИстория банальна, просто к любому авто нужен соответствующий подход. Например у меня 'Таврия'? и она ещё даст фору всяким там рода 9-кам "а ля" "АВТОВАЗ".
Последний пример был на Ново-Рижском шоссе в сторону Москвы километров за 70-80. Ехал как обычно 120-125. Так нет, надо было какой-то Волге спихнуть меня с ряда, и понеслось... Скорость за 150, присоединился к нам мерс 140-ой, потом Volvo-850. Были всякие 'жигули', но после 5-15 минут езды на форсаже сдавали их моторы (сам видел парочки из под капота). Таже участь постигла и Волгу. Сел я на 'хвост' этой Volvo. Так и едем под 160 (я не один, в салоне мать и друг). Volvo уходит в правый ряд и даёт мне с ней поровнятся. Потом начинает наращивать скорость, медленно, чтобы я успел разогнатся (лошадей ведь разное колличество). Предел мощности наступил (по моему одометру) на 175. Так мы ехали около 10-15 километров, и, поняв, что я больше разогнатся не могу, опустилось тонированное стекло, и там я увидел зажатый кулак с поднятым в верх большим пальцем, что означало "круто"! Только не думайте, что у меня врёт спидометр: проверял и неоднократно (стоит спидометр от 8-ой модели жигулей с низкой панелью) , резина стоит выше штатной 165/70R13. Весь разговор к тому, что относитесь к своему авто с должным вниманием и не обслуживайтесь в гараже у "дяди Васи" и ваш авто ответит вам также (хорошим приёмом, утренней заводкой в любой мороз, да и вообще будет достовлять вам удовольствие от вождения). Любите свой автомобиль. И напоследок: мой авто отбегал (на данный момент) 245.000км, и проблем в нём я пока не наблюдаю.
|
